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据外媒报道,中国已经造出以高铁为基础,搭载东风41战略导弹的“超级导弹列车”。美国《国家利益》杂志网站称,2014年,我国铁路新线投产规模创历史最高纪录,铁路营业里程突破11.2万公里。高速铁路营业里程超过2.2万公里,居世界第一。北京持续花费数千亿美元,将高铁线路延伸到拥有洲际导弹和核资产的西部省份,将装备核弹头的洲际弹道导弹伪装成普通高铁,借助漫长的高铁网躲避美国侦察卫星的监视。在时速高达400公里的“复兴”号子弹头列车上搭载DF41的实验有可能已经开始。一旦试验成功并开始装备,中国的“导弹高铁”将藏身在四通八达的高铁网络中,以时速400公里的速度如“鬼魅幽灵”般穿梭。届时,即便美国把所有的低轨道间谍卫星派过来,也无法侦测到中国的“导弹高铁”。另外,最新服役的东风-41采用多弹头独立重返大气层载具(MIRV)技术,实现了运载火箭及分弹头自适应变轨。东风-41可携带6~10枚分导式核弹头,目前的反导系统不存在拦截其的可能性。

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该机制是中澳双方谈判达成的安排,旨在促进贸易自由化,与世贸组织规定的一般意义上的贸易救济措施有本质上的不同。中澳自贸协定自2015年实施以来,在货物、服务等方面都取得了积极效果,促进了中澳双边经贸关系的发展。(央视记者 丁雅妮)责任编辑:霍琦

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